庐山路南延、德州路西延、东八路北延 三条交通大动脉值得期待 今日看点

  • 时间:
  • 浏览:22
  • 来源:顺达娱乐_顺达注册【平台登录】
阅读模式 关键词: 庐山路;大动脉;路西延;东八;东利 [提要]5月17日,庐山路南延工程通过东营市发改委批复,将成为连接东营中心城和广饶的另一条交通大动脉。”工作人员表示,这些线路建成后,将会分流过境交通与城市交通、改善城区交通环境、促进黄河三角洲高效生态经济区快速发展。

   5月17日,庐山路南延工程通过东营市发改委批复,将成为连接东营中心城和广饶的另一条交通大动脉。此外,德州路西延、东八路北延工程也都相继提上日程,未来南、北、西三个方向都将建设交通大动脉,并与东营中心城区相连,人们出行将会更加方便。

   庐山路南延:从中心城到广饶可以走这里了 “

   东营与广饶来往交通日趋饱和,迫切需要另外一条交通大动脉。”东营市交通运输局工作人员介绍,东营和广饶是“黄”“蓝”战略的主战场,联系紧密,但两区县间交通主要依靠东青高速、S230东青路、S231河辛路南北贯通。“S230高刘观测站平均日交通突破了1.5万辆,S231牛庄、花官观测站平均日交通也都在3万辆左右,路段交通量日趋饱和,交通事故及车辆拥堵情况频发。

   庐山路北起垦利县S315永馆线与民丰大道交叉口,沿线途经垦利县城、民丰湖、麻王村、高盖村、兰赵村、韩家村、工农村、东营区新区,南止于东营区滨河北路广利河北岸,路线全长约17公里。随着德大铁路东营南站建成运营,庐山路南二路至东营南站道路已建成,该项目包括庐山路(南二路至场北四路)、场北四路(庐山路至西一路)、西一路(场北四路至站前广场),建设长度6.138公里,采用城市主干道标准建设,路面宽22米,双向六车道。

   而在通过批复的庐山路南延工程,将继续南延至广饶县,在梅宅村北跨黄大铁路、德大铁路,在武王村南先后跨四干渠、武家大沟、支脉河,在东南坡村北跨广北新河,在高店水库西北角平交S319广青路、跨三干渠,沿高店水库西侧利用既有道路继续向南展线,跨花官大沟,下穿规划长深高速高青至广饶段,在洛程村东跨二干渠,继续向南,在佛王村北依次跨引黄济青干渠、小清河,在高家大营村西北平交石大路,在冯王口村北跨淄河,穿冯王口村,止于康安路与乐安大街交叉位置,路线全长36.905公里。

   “将按照双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,预计两年建设完成。”工作人员表示,项目建成后,将实现过境交通与城市交通的分流,适应交通量增长,将改善城区交通环境、促进黄河三角洲高效生态经济区快速发展。

   德州路西延:连接中心城和垦利、利津

   受黄河天堑影响,东营与垦利、利津的交通主要由利津黄河大桥、垦利胜利黄河大桥承担,但随着车辆不断增多,这两条线路的交通量逐渐饱和,车辆绕行距离远,交通事故及车辆拥堵现象频发,黄河大桥及连接道路成为区域路网中的“瓶颈”路段。

   按照东营市城市总体规划(2011-2030),德州路走廊是东营中心城区与利津城区间规划预留的重要交通通道。德州路将建成东起东八路东营机场,中连东营中心城区、垦利县城、利津县城,西接济东高速公路的东西向干线通道。“目前德州路东八路至S507东利线段正在改造,工程已经列入东营市2016年重点建设项目。“结合区域路网现状,还将继续建设德州路西延工程,拟建设黄河大桥及连接线工程,重新建设一条连接县区的大动脉。”东营市交通运输局规划科工作人员介绍,路线拟东起德州路与S507东利线交叉点,沿规划德州路向西展线,经史王、郑王村南,于垦利新建黄河大桥跨越黄河,后继续向西至荣乌高速连接线,继而通过荣乌高速连接线,连接在建的济东高速公路利津互通立交,从而快速连接东营机场与济东高速公路,打通东营通往济南的新通道。

   除了向西、向南的两条交通大动脉,还将建设一条向北线路,这便是东八路北延工程。“东八路规划向北延伸至东营港,目前还在做项目的前期准备工作。”工作人员表示,这些线路建成后,将会分流过境交通与城市交通、改善城区交通环境、促进黄河三角洲高效生态经济区快速发展。

猜你喜欢